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目前使用的道路標線涂料有熱熔型、水性和溶劑型三類。交通安全管理部門利用道路標線達到加強交通安全管理、減少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路標線取決于高性能的標線涂料。隨著現(xiàn)代施工的環(huán)境保護及對標線的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔型標線涂料成了我國道路標線涂料的***。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標。在改變熱熔涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者使用各種加工助劑來實現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難，同時又會造成涂膜較軟和易粘染污物。

此外，更重要的一點是增加助劑或者樹脂在涂料中的含量，會同時提高涂料的制造成本。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達到控制成本的目的。

熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標線涂層厚度為（1.5～2.5）mm，涂料內(nèi)混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設(shè)對各類道路標線涂料的需求量估算，小和涂料本身的質(zhì)量而定，一般可達（2～3）年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設(shè)備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。

熱熔型道路標線涂料使利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達到控制成本的目的。

振蕩型雨夜標線涂料,是在熱熔道路標線涂料的基礎(chǔ)上對涂料加以改性 , 通過縮短其干結(jié)時間和提高抗壓強度及軟化點等 , 并采用特殊的專用施工工具畫制出點形、條形等各種凸起的圖樣標線 , 這些凸起部分在冷卻下來要有足夠的抗壓強度 , 以便能承受車輛的碾壓。
當飛馳的車輛碾壓在此類標線上 , 會產(chǎn)生一種低沉的 “ 轟隆 ” 聲 , 這種聲音較碾壓在道路釘上發(fā)出的聲音要輕柔一些 , 這樣可以提醒司乘人員車已壓低線 , 對司機具有強烈的警示和提醒作用。另外 , 在雨天尤其是在雨夜 , 由于凸起的標線部分間的間隙可以形成排水區(qū)域 , 標線凸起部分**會突出于水面 , 保證標線不被雨水完全浸沒 , 所以 , 振蕩標線又稱凸起標線、噪音標線、雨夜標線。也就是說該類標線可以提供全天候的可視性 , 尤其是在雨夜具有任何標線不可比擬的優(yōu)點 , 常安裝在道路的特殊場所 , 諸如 : 轉(zhuǎn)彎、人行橫道、十字路口等。

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